2005 ランチア イプシロン 1.4プラティーノ
稀少なランチア・イプシロンが入庫しました。貴族的なランチアの末弟らしい
活発ながらも品の良いスモール・ラグジュアリーはいかがですか？
SOLD OUT
車輌解説
日本ではアウトビアンキブランドで販売されたY10に端を発する、フィアットの実用車を
ベースに上流階級のセカンドカー／街乗り車として企画されたイプシロンの現行型です。
このモデルはフィアット・プントをベースにパーソナルユースを重視したデザインで
若干ショートホイールベースとしたシャーシになっています。
内装はランチアが得意とする上質なレザーでブラウン×アイボリーの落ち着いた
イメージで、特徴的なセンターメーターの書体も気品あるものです。
ミニ試乗レポート
エンジンはプントと同じ1.4LDOHC16Vで95PS仕様となっています。車重が1,100kgと
少々重いのですが、５速M/Tとの組み合わせで充分軽快な走りを楽しめます。
シフトのストロークはやや長めですがタッチは軽いのに正確でカチカチ決まります。
脚周りのセッティングも上品で、ロールを許しながらきっちりストロークして粘る
スタビリティ重視のセッティングです。ロールの動き出しもおっとりとしていて
恐怖感はまったく有りませんでした。
（クリックで画像拡大）
上品かつ独創的なデザインのコンパクトラグジュアリーで、大きいだけの高級車とは
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