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2008年2月7日

2000 プジョー206GT

限定車のプジョー206GTが入庫しました。WRCで活躍したイメージも鮮烈な
スポーティーなボディパーツを纏った希少な1台をいかがですか?

プジョー206GT、ご成約ありがとうございました。

SOLD OUT

車両解説

稀代のヒット作となった205の後継車としてデビューした206はこれ以降プジョー各車の
第一印象を決定付ける「猫目」と呼ばれる吊上がったヘッドライトがデザイン上の特徴です。
この「GT」グレードは少数が輸入された限定車で、この車両は並行輸入のものです。
エンジンは正規の206S16と同じ物ですが、大きな違いはラリーカーのベースモデルに
なるために特別に寸法を伸ばした前後バンパーです(全長が4,000mm以上という規定の為)
精悍な感じの社外品の4灯式ヘッドライトを装着し16インチとホイールサイズも大きめです。

ミニ試乗レポート

この車を決定付ける唯一最大の要素は左ハンドルのマニュアルミッションだということです。
正規輸入された右ハンドルよりさらに自然なペダルレイアウトのおかげで運転に集中できます。
ハンドリングは素直で軽快、まさに自由自在で、乗り心地や騒音についても乗用車として
合格点の快適さです。1.4Lでも十分なサイズのコンパクトボディに2L DOHCを搭載しているので
高速道路のクルージングから追い越し加速までトルクフルな走りを楽しめます。

レザー/アルカンタラコンビの内装はスポーティーというよりは上品な感じで快適な空間です。
オートエアコンも装備されているので今後の猛暑も楽にしのげると思われます。
あらためてデザイン・性能・価格のバランスが取れた良い車だと実感しました。

並行輸入の限定車「GT」です。レーシーで逞しいリア周りです。トルクフルな2Lエンジン
限定車を示すBピラーのエンブレムレザー/アルカンタラのインテリアもきれいです。猫目を強調する社外品3連ヘッドライトユニット
(クリックで画像拡大)

正規輸入車ではRCしかない左ハンドルのマニュアル車をカジュアルに楽しむのもいいですし、
限定車ならではのボディデザインを生かしてWRカーのレプリカベースにするのも面白いでしょう。
詳細についてはお気軽にお問合わせください。

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