26
1月
2006 フィアット セイチェント
国内正規未導入の為、知る人ぞ知る存在のフィアット セイチェントをご紹介いたします。同じく国内正規未導入のチンクエチェントの後継車として1998年にデビューしたセイチェントは、例えば初代パンダの後継として日常の足に使い倒すにはちょうどよいモデルです。今更な感じもありますが、今となっては貴重な軽自動車並みのコンパクトサイズで普通車としての走りが出来る面白いクルマですよ。
SOLD OUT
5
8月
2002 ルノー カングー
フランスには大衆車派生の小型ボンネットバンであるフルゴネットの伝統がありますが、ルノーも４(キャトル)ベースの4F、５(サンク)ベースのエクスプレスというモデルを生産していました。1997年に登場したカングーはルーテシアをベースに前後の段差がない一体型ハイルーフと左右スライドドアという新しい形を取り込んで再解釈された新時代のフルゴネットです。
SOLD OUT
21
6月
1989 アルファロメオ75 ツインスパーク
最後の純血アルファロメオとして名高い75の、初期型ツインスパークが入庫しました。縦置きFR＋トランスアクスルという凝ったレイアウトで、コンパクトなボディサイズの割に広い居住空間と軽快なハンドリングを両立した実用的な趣味車の筆頭です。
SOLD OUT
31
5月
2002 シトロエンC5 2.0ブレーク
2001年に登場したC5はエグザンティアの後継車として、進化したハイドラクティブサスペンションIIIなどのいかにもシトロエンらしい要素と、普通の車から乗り換えても違和感の無い普通の操作性を合わせ持つ、趣味的な実用車として注目の一台です。
SOLD OUT
25
9月
1988 アルファロメオ75 Turbo Evoluzione
アルファロメオ最後の「純血」モデルとしていまだに高い人気の75の中でも特に希少なTurbo Evoluzioneが入庫しました。軽快なツインスパークとも豪快なV6とも違う、ターボならではの熱い迫力ある走りは現在でも充分以上に魅力的な存在です。
